Tesla is niet het enige automerk dat u vraagt ​​extra te betalen om de bestaande mogelijkheden van uw auto te ontgrendelen. Net zo De rand opgemerktMercedes heeft geïntroduceerd een “Acceleration Augmentation”-abonnement van $ 1.200 per jaar dat de prestaties van de EQE verbetert en MKN in hun standaard sedan- en SUV-varianten. Betaal de jaarlijkse vergoeding en uw tijd van 0-100 km/u zal verbeteren met 0,8-1 seconde dankzij het hogere motorpiekvermogen en het hogere koppel.

Mercedes legt snel uit dat dit strikt een softwarewijziging is. Met andere woorden, u betaalt om prestaties te krijgen die uw auto al aankan. Terwijl je toch meer waarde krijgt dan BMW $ 18 per maand verwarmde stoelen, is het een vreemde beslissing als deze auto’s al duur zijn en snellere modellen hebben die slechts een eenmalige uitgave vereisen. Waarom een ​​EQS 450 kopen met de versnellingsmodule als een EQS 580 sneller zal zijn en meer comfort op de markt zal brengen?

De Duitse autofabrikant is niet de eerste die extra rekent voor betere prestaties. Tesla heeft klanten al lang gevraagd om te betalen voor zijn meest geavanceerde rijhulpmiddelen. Een tijdlang rekende het ook instapmodel S-kopers een premie aan batterijcapaciteit ontgrendelen. En als je meer van motorfietsen houdt, Zero vraagt ​​bijna $ 1.800 om het vermogen te maximaliseren van de SR 2022. Het verschil is natuurlijk dat dit nog steeds eenmalige aankopen zijn waarvan Mercedes wil dat je ze blijft betalen voor de levensduur van de auto.

De bedrijfsstrategie is duidelijk. Zoals bij de algemene verandering in de wereld van technologie naar abonnementsdiensten, hoopt Mercedes op een gestage stroom inkomsten van klanten die anders misschien weinig uitgeven na de eerste aankoop. Verhoogde versnelling is beslist lucratiever dan periodieke navigatie-updates en onderhoud. In tegenstelling tot deze zijn er echter geen terugkerende kosten die het bestaan ​​van de powerboost helpen rechtvaardigen.

Alle door Engadget aanbevolen producten worden geselecteerd door ons redactieteam, onafhankelijk van ons moederbedrijf. Sommige van onze verhalen bevatten gelieerde links. Als u iets koopt via een van deze links, kunnen we een aangesloten commissie verdienen. Alle prijzen zijn correct op het moment van publicatie.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

}